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Kit DECAUVILLE 3T250

Le nouveau Kit Decauville 3T250 (similaire à la machine Egger- Bahn distribuée en son époque par JOUEF) sera disponible courant octobre. Veuillez trouver ci-joint quelques images du kit de transformation d'une machine type MAGIC TRAIN SMOKY (Billy ou Zilly) en DECAUVILLE.

3T250_2machines.JPG (30440 octets) Une photo du prototype en résine, monté sur une base MAGIC TRAIN en cours d'assemblage à côté de sa petite soeur. Vous distinguez les cylindres inclinés à 45°, les grandes caisses à eau et à charbon et le régulateur de pression. Quelques détails sur les 2 photos ci-dessous. la version définitive maintenant dispo est en laiton (voir la notice de montage : Kit_laiton_Decauville_3T250.doc )

Ein Bild von der grosse Magic Train Machine  neben seiner kleinen Schwester von Egger Bahn. Sie können die spezifiche Dampfzylinder sehen,  die grossen Wasser und Kohlenkasten und der Dampf regulator in den verschiedenen Bilder..  Bauanleitung (in Franz. : Kit_laiton_Decauville_3T250.doc ) Wenn Sie die Bauanleitung in Deutsch Übersetzen können, bekommen Sie 10 Euro für den Einkauf dieser Machine (bitte mit uns Kontakt nehmen). Es gilt auch für den anderen Decauville Bausatz.

A picture of the machine and his small sister made by Egger-Bahn. You cas see a lot of details as the special steam motors, the water and coal boxes and the special steam regulator in the different pictures. You will find the notice in French : Kit_laiton_Decauville_3T250.doc ). We are searching a man, able to translate in English the Notice of the machine (we also search someone for the other Kit° : you become 10 Euro Discount for the machines.

Notice de montage : (word office 97)

Kit_laiton_Decauville_3T250.doc

Decauville_3t250.jpg (26448 octets)

 

Il était une fois ... une machine réalisée il y a plus de 100 ans par les établissements DECAUVILLE, usine de Corbeil Essonne. Cette machine conçue pour la voie étroite, a rendu de nombreux services sur des sites industriels (carrières, scieries etc ...), mais aussi pour le transport de personnes associée aux fameuses voitures "balladeuses" DECAUVILLE.

Es war einmal eine 3T250 von DECAUVILLE (Decauville Werke in Corbeil Essonne, nicht weit von Paris. Diese Schmalspuhrmachine hat mann in der Industrie benutzt, aber auch für den Transport von Leute mit den "Balladeuses" (Personenwagen von DECAUVILLE).

The narrow gauge DECAUVILLE 3T250 was used to transport materials in industrial plants and for transporting people in the famous "BALLADEUSES" made by DECAUVILLE. 

Ci-dessous : un reportage EXCEPTIONNEL :

Merci à Jacques Daffis

Chemin de Fer Touristique du Tarn : www.cftt.org

Narrow gauge association, they have a lot of narrow gauge steam and diesel machines runnig.

C'est peut-être la dernière Locomotive 3T250 de Decauville qui existe au monde !

Seems to be the last 3T250 from DECAUVILLE in the world !

Elle a été récupérée dans la jungle de Nouvelle Calédonie et hélitreuillée par un hélicoptère PUMA de l'Armée de L'Air. La machine est restée environ 50 ans dans la jungle. Elle se trouve actuellement aux Chemins de Fer du Tarn et une remise en état de fonctionnement est prévue. La locomotive Stéatite reproduite par Jouef et Egger-Bahn a réellement existé. Elle appartenait aux établissements Dechefdebien (Pyrénées Orientales) et fut donnée à la ville de Perpignan. Elle disparut dans les années 70 dans des circonstances assez troubles. (Jacques Daffis)

This Locomotive was found in the jungle of New Calédonia (where she was more than 50 years out of use) and was transported by a PUMA helicopter of the french army. You will find the machine in France in the "Chemins de fer du Tarn" and they project to realise a full renovation in order to make the machine running on the narrow gauge of this association. (Please follow the link on the left side of the page). The steatite of Egger-Bahn and Jouef was used in a factory in the French Pyrénées, but she was destroyed in the 70's years.

Steatite01.jpg (89767 octets)

steatite03.JPG (128966 octets)

steatite02.JPG (221456 octets)

dscn8837.jpg (40012 octets)

La machine a été reproduite par la société Egger-Bahn et Jouef aujourd'hui disparues. Egger-Bahn était distribuée par Jouef en France. (Reproduites en 2 échelles : HO métrique et HOe étroit)

Die Firrma Egger-Bahn hat eine Kopie von dieser machine produziert. Verkauft in deutschland und auch in Frankreich via der Firma Jouef.

The (today dead) company Egger-Bahn produced this machine witch was distributed in France by the french company Jouef.

 

 

3T259_vuederriere.JPG (9788 octets)

3T250_vuecylindres.JPG (12236 octets)

Le 30/10/2003 : Photos du nouveau proto en laiton (réalisé avec notre labo (insoleuse et graveuse) et les plaques de laiton présensibilisé de 0,5 mm en vente sur notre site). Encore quelques retouches à faire, c'est la dernière étape avant l'industrialisation. Les résultats sont très satisfaisants.

Bilder von dem neue Prototype aus Messing. Letzte Stufe bevor der industrialisierung der Ätzung. Noch kleine Details zu ändern.

Pictures of the last step of the prototyping. Just some details are to be modified

DSCN9895_laiton.jpg (5059 octets)     DSCN9881_laiton.jpg (12476 octets)

DSCN8828_resamplee.jpg (9466 octets)

Les pièces détachées du kit (dispo courant novembre) : les grandes caisses tender, le toit, l'arrière de la cabine, les cylindres spécifiques Decauville, la porte de la boite à fumée (inscriptions DECAUVILLE), les étiquettes et blasons DECAUVILLE (qualité photo), les étiquettes "STEATITE" en résine (pour les fanas d'Egger-Bahn) les plaques rivetées, couvercles de caisses tender ronds et rectangulaires, le régulateur de pression et les résistances servant à réaliser les poignées. Pour les machines Billy et Zilly , la cheminée convient, pour ceux qui disposent de SMOKY, il  faudra remplacer la cheminée pare-escarbilles, trop imposante à notre goût.

Die Einzelteile des Bausatzes (lieferbar im Laufe des Monats November): große seitliche Wasserkästen, Dach, Führerhausrückwand, spezifische Decauville-Zylinder, Rauchkammertür (Inschrift Decauville), Decauville-Beschriftung und Firmenzeichen (in Photoqualität),zusätzliche "Steatite"-Beschilderung in Giessharz (für Egger-Bahn Fanatiker), Nietbleche, runde und rechteckige Wasserkastendeckel, Dampfregler und Griffstangenschablonen.

Bei den Lokomotiven Billy und Zilly ist der Schornstein passend, die Besitzer der Smoky sollten den Kobelschornstein austauschen, da er unserem Geschmack nach zu groß ist.

Can someone please translate this in Englisch ?

dscn8835.jpg (40375 octets)

Détails sur les moules en RTV181 ayant servi à la réalisation des pièces du prototype en résine. (Produits de moulage et résines en vente sur le site, voir tarif moulage). La page "tarif moulage" vous donne accès à des sites consacrés au moulage.

Tarif moulage

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